1 Models and algorithms for road network design: a review and some new developments
来源：TRANSPORT REV( P 0144-1647 E ) 发表时间: 1998/07
类型：期刊论文 为本人加分：50640.734322
2 The multi-class, multi-criteria traffic network equilibrium and systems optimum problem
来源：TRANSPORT RES B-METH( P 0191-2615 E 1879-2367 ) 发表时间: 2004/01
类型：期刊论文 为本人加分：32192.285371
3 Ridesourcing systems: A framework and review
来源：TRANSPORT RES B-METH( P 0191-2615 E 1879-2367 ) 发表时间: 2019/11
类型：期刊论文 为本人加分：29720.048953
4 Managing network mobility with tradable credits
来源：TRANSPORT RES B-METH( P 0191-2615 E 1879-2367 ) 发表时间: 2011/03
类型：期刊论文 为本人加分：26798.285371
5 Heuristic algorithms for the bilevel origin destination matrix estimation problem
来源：TRANSPORT RES B-METH( P 0191-2615 E ) 发表时间: 1995/08
类型：期刊论文 为本人加分：25083.152236
6 traffic assignment and signal control in saturated road networks
来源：TRANSPORT RES A-POL( P 0965-8564 E ) 发表时间: 1995/03
类型：期刊论文 为本人加分：24222.336502
7 Traffic restraint, road pricing and network equilibrium
来源：TRANSPORT RES B-METH( P 0191-2615 E ) 发表时间: 1997/08
类型：期刊论文 为本人加分：23927.285371
8 Sensitivity analysis for the elastic-demand network equilibrium problem with applications
来源：TRANSPORT RES B-METH( P 0191-2615 E ) 发表时间: 1997/02
类型：期刊论文 为本人加分：22443.152236
9 Optimal traffic counting locations for origin-destination matrix estimation
来源：TRANSPORT RES B-METH( P 0191-2615 E ) 发表时间: 1998/02
类型：期刊论文 为本人加分：21578.285371
10 estimation of origin-destination matrices from link traffic counts on congested networks
来源：TRANSPORT RES B-METH( P 0191-2615 E ) 发表时间: 1992/12
类型：期刊论文 为本人加分：20984.739848